洲海路匝道口，一輛輛白色電動(dòng)汽車井然有序停放在大貨車上，拐過一個(gè)紅綠燈，一輛輛載著電動(dòng)汽車如龐然大物般的大貨車駛向港口。抬頭看去，眼神聚焦，遙望碼頭港機(jī)依次排列。這片繁忙的港口，成排成群的汽車、集裝箱整齊排列，高空俯瞰像數(shù)量龐大的多米諾骨牌堆放在碼頭。岸邊，一艘艘貨輪安靜地停泊著，港機(jī)吊臂在它...
8月22日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司一號(hào)塢門再次打開。隨著此次塢門的打開，公司為SeaspanCorporation公司建造的第十艘7000TEU集裝箱船H1571船和為T.S.LINES公司建造的第六艘7000TEU集裝箱船H1561船順利出塢，至此，外高橋造船一號(hào)船塢圓滿完成...
8月17日，大型郵輪H1509項(xiàng)目中庭區(qū)域的2個(gè)散吊分段吊裝結(jié)束，標(biāo)志著大型郵輪項(xiàng)目中庭區(qū)域結(jié)構(gòu)已具雛形，后續(xù)主要工作將轉(zhuǎn)入背景完工推進(jìn)階段。大型郵輪的中庭是一個(gè)集登乘、接待、休閑、娛樂、購(gòu)物和視覺體驗(yàn)于一體的多功能區(qū)域。它不僅是郵輪上的一個(gè)重要交通樞紐和社交場(chǎng)所，還是乘客享受郵輪旅程的重要組...
8月16日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為希臘OCEANGOLD公司建造的11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪H1402船開工儀式在制造部切割中心順利舉行。公司總監(jiān)包劼文、OCEANGOLD公司駐廠經(jīng)理HerbertUY、勞氏船級(jí)社(LR)本項(xiàng)目代表張毅及公司相關(guān)部門代表共同參加開工儀式。H...
2024年是公司生產(chǎn)自主質(zhì)量管理的深化鞏固年，公司以成熟度評(píng)價(jià)為抓手對(duì)各部門自主管理水平進(jìn)行“體檢”，挖掘亮點(diǎn)、發(fā)現(xiàn)不足，持續(xù)提升質(zhì)量精益管理水平。為確保評(píng)價(jià)的客觀準(zhǔn)確性，公司先后編制《生產(chǎn)自主質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則》和《作業(yè)區(qū)自主質(zhì)量管理成熟度評(píng)價(jià)方案》，培訓(xùn)選拔評(píng)審專家，統(tǒng)一評(píng)價(jià)要求和流程。為了...
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，是每一家企業(yè)永恒的追求，而創(chuàng)新在這過程中扮演著至關(guān)重要的角色。作為一家深度參與全球造船市場(chǎng)的企業(yè)，外高橋造船成立至今始終堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的戰(zhàn)略不動(dòng)搖，圍繞船型研發(fā)、先進(jìn)制造技術(shù)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管控等全鏈條開展創(chuàng)新改善，并憑借高效的運(yùn)營(yíng)效能、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、準(zhǔn)時(shí)的交付周...
為深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司焊接精細(xì)化質(zhì)量管理要求，切實(shí)保證產(chǎn)品焊接質(zhì)量，8月7日，公司召開7月份月度焊接精細(xì)化管理提升暨焊絲管理小組活動(dòng)推進(jìn)新焊絲新工藝。公司總工藝師劉建峰、質(zhì)量總監(jiān)張小凱及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加活動(dòng)。各部門就焊接精細(xì)化管理提升這一主題進(jìn)行了新工藝的分享發(fā)布并提出相應(yīng)要求。工藝工法部發(fā)...
精益制造是趕超世界一流水平的必經(jīng)之路，外高橋造船一直致力于推動(dòng)船舶技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，當(dāng)前公司所承接的以及后續(xù)的多船型均配有中壓岸電系統(tǒng)（AMP），該系統(tǒng)作為綠色航運(yùn)的關(guān)鍵技術(shù)之一，在減少大氣污染物排放、降低能耗等方面具有重要意義。通常AMP系統(tǒng)的調(diào)試安排在船舶交付營(yíng)運(yùn)后進(jìn)行，會(huì)對(duì)交付時(shí)船舶的完...
為深入貫徹落實(shí)中央和集團(tuán)公司有關(guān)人才工作會(huì)議精神，全力以赴抓好工程碩博士培養(yǎng)任務(wù)，近日，公司開展2022級(jí)工程碩士專項(xiàng)培養(yǎng)總結(jié)活動(dòng)，公司總工藝師劉建峰、人事總監(jiān)熊勇以及相關(guān)部門代表參加總結(jié)交流。在座談交流會(huì)上，與會(huì)的工程碩士圍繞個(gè)人基本情況、學(xué)習(xí)實(shí)踐內(nèi)容、論文開題情況等內(nèi)容依次進(jìn)行了介紹。與會(huì)...
基于國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪項(xiàng)目數(shù)字化設(shè)計(jì)與管理的需求，公司研發(fā)應(yīng)用了數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)（DSP）。通過不斷豐富DSP數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件功能模塊，公司初步形成了基于該平臺(tái)的船舶數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計(jì)模式。圍繞第二艘大型郵輪H1509船，公司持續(xù)深化數(shù)字化設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化DSP功能，拓展在全流程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用范圍，構(gòu)建體系化...
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