代表當(dāng)今世界鉆井平臺先進(jìn)水平的世界第六代3000米深水半潛式鉆井平臺， 2008年4月28日在公司加工部開工建造。該鉆井平臺是我國首次建造的深水鉆井特大型裝備，填補(bǔ)了我國在大型深水鉆井平臺項(xiàng)目上的空白。中船集團(tuán)公司副總經(jīng)理譚作鈞、中國海洋石油總公司副總經(jīng)理周守為共同為該項(xiàng)目開工點(diǎn)火。開工儀式由公司王琦副總經(jīng)理主持。陳民俊總經(jīng)理、王德寶副董事長等公司領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。
這座世界級深水半潛式鉆井平臺的擁有者是中國海洋石油總公司，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所和“外高橋”聯(lián)合承擔(dān)詳細(xì)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目得到了國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃、國家“863”高科技發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目的資助，是我國實(shí)施深水海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略的重點(diǎn)配套項(xiàng)目之一，并作為擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大裝備項(xiàng)目納入國家重大科技專項(xiàng)，也是我國繼1983年成功自主開發(fā)“勘探三號”半潛式鉆井平臺后，時(shí)隔20余年再次斥巨資設(shè)計(jì)建造新一代的深水半潛式鉆井平臺。
該鉆井平臺擁有DP3動力定位系統(tǒng)，可以在45海里/小時(shí)的風(fēng)速下正常作業(yè)，在109海里/小時(shí)的風(fēng)速下生存。該鉆井平臺自重30670噸，電纜長度達(dá)780公里，最大作業(yè)水深3050米，鉆井深度12000米，設(shè)計(jì)壽命30年，入美國船級社和中國船級社，計(jì)劃于2010年年底交付。
2 002年1月，在中船集團(tuán)的全力支持下，“外高橋”全力參與番禺油田15萬噸FPSO“海洋石油111號”的競標(biāo)，一舉奪魁，成功進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域。同年11月，公司再接再厲又在渤中油田17萬噸FPSO“海洋石油113號”競爭中再次獲勝。2005年3月1日，在與韓國三星、大宇等國際知名的海洋工程建造商的競爭中再次脫穎而出，拿到了30萬噸FPSO“海洋石油117號”船體建造合同。
從15萬噸、17萬噸、30萬噸FPSO，到今天的3000米深水半潛式鉆井平臺，“外高橋”通過六年時(shí)間的努力，實(shí)現(xiàn)了歷史性的飛躍，進(jìn)入了世界海洋工程建造頂級“俱樂部”，為創(chuàng)建世界海洋工程主要建造基地又邁出了扎實(shí)的一步。
