沿著外高橋造船廠區(qū)內(nèi)的經(jīng)二路一直往前走，當(dāng)看到左前方停放著一輛白色無(wú)人駕駛車，向右轉(zhuǎn)身便能看到“集配中心”這四個(gè)大字，向里走去，5處擺放統(tǒng)一的操作地臺(tái)和5臺(tái)顯示工作流程的電子屏幕便映入眼簾，往里望去，一排排規(guī)整的貨架讓人感受到了“巨物”的震撼。
一箱箱標(biāo)記著H1509編號(hào)的物資被整齊地放置在倉(cāng)儲(chǔ)立庫(kù)門前，工作人員駕駛叉車將每一件包裹精準(zhǔn)放置于入庫(kù)點(diǎn)，另一位員工使用手機(jī)掃描物資上的二維碼，僅僅4分鐘便完成物資入庫(kù)流程。這一幕每天都在6000平方米的重型堆垛機(jī)智能立體倉(cāng)庫(kù)（以下簡(jiǎn)稱“智能立庫(kù)”）中上演。
智能立庫(kù)的核心是以最少的人力實(shí)現(xiàn)最大物料的運(yùn)轉(zhuǎn)，這里不僅是大型郵輪零部件倉(cāng)庫(kù)的“智慧大腦”，也是公司精益管理的“門面擔(dān)當(dāng)”。該智能立庫(kù)于2023年10月正式投入使用，截至今年2月，智能立庫(kù)已累計(jì)實(shí)現(xiàn)2770779件物資的出入庫(kù)，完成出入庫(kù)派工4939單。 通過(guò)“向上索取”，在垂直方向新增了10000平方米的倉(cāng)儲(chǔ)面積，共4層13米高的智能倉(cāng)儲(chǔ)整體達(dá)到30噸的重載能力，存儲(chǔ)庫(kù)位達(dá)1024個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率提高了200%，出入庫(kù)效率提升50%，月均集配托盤任務(wù)數(shù)達(dá)到了900托，據(jù)工作人員介紹，單托作業(yè)時(shí)間僅需4分鐘。在精益管理理念的引領(lǐng)下，以智能立庫(kù)為重要載體的物資集配工作效率大幅提升，有力支撐了公司郵輪、民船、海工三型產(chǎn)品的節(jié)拍化、批量化建造。
一、打開(kāi)精益“工具箱”
智能立庫(kù)擁有一整套完善的物資收貨、發(fā)放和開(kāi)箱操作規(guī)程以及安全管理規(guī)程，這些均以目視化形式提供給工作人員日常學(xué)習(xí)和復(fù)盤，確保正確執(zhí)行整個(gè)操作流程。此外，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)還設(shè)有清晰的標(biāo)牌作為輔助功能，幫助工作人員準(zhǔn)確無(wú)誤地完成各項(xiàng)操作。其中，經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)看板顯示了公司每日更新的單據(jù)，包括設(shè)備維護(hù)記錄等，以幫助團(tuán)隊(duì)及時(shí)復(fù)盤總結(jié)，提升工作效能。熟悉這些規(guī)則后，工作人員能迅速上手操作，高效管理整個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行。
倉(cāng)庫(kù)內(nèi)目視化看板物資管理數(shù)字化和智能化能夠切實(shí)提高物資周轉(zhuǎn)率及各部門協(xié)同效率?；谖锫?lián)網(wǎng)和數(shù)字孿生技術(shù)的IMMP（智能物料管理平臺(tái)）數(shù)字物理系統(tǒng)，機(jī)器運(yùn)行后能夠?qū)崟r(shí)一比一還原物資運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)情況的監(jiān)控，管理人員通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)劃安排和進(jìn)度跟蹤。同時(shí)，工作人員使用文字識(shí)別系統(tǒng)（Optical Character Recognition，縮寫OCR）將單據(jù)掃描自動(dòng)錄入，還能夠完全根據(jù)生產(chǎn)部門的生產(chǎn)計(jì)劃需求進(jìn)行集配出庫(kù)。值得一提的是，該系統(tǒng)具備的預(yù)約功能能夠有效保障各部門間合作配合。生產(chǎn)部門可提前在系統(tǒng)上預(yù)約所需的物資明細(xì)，避免現(xiàn)場(chǎng)物資擁擠和人員等待的浪費(fèi)情況，提高物資流通效率。
“云開(kāi)箱”讓物資檢驗(yàn)突破時(shí)間地點(diǎn)限制。以往的模式需要船東、供應(yīng)商、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、品保、船級(jí)社等相關(guān)人員集中進(jìn)行開(kāi)箱驗(yàn)收。隨著高附加值、高技術(shù)船舶的發(fā)展，船舶建造物資呈指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的開(kāi)箱模式已經(jīng)無(wú)法匹配生產(chǎn)的節(jié)奏和需求。如何建立更加高效的物資檢驗(yàn)?zāi)Ｊ狡仍诿冀蕖?/span>
在“云開(kāi)箱”模式下，通過(guò)控制設(shè)備，以視頻形式記錄開(kāi)箱過(guò)程，進(jìn)行遠(yuǎn)程檢驗(yàn)，能夠節(jié)約大量時(shí)間和人力投入。通過(guò)穿戴安裝攝像頭的智能安全帽進(jìn)行“開(kāi)箱驗(yàn)貨”，視頻記錄開(kāi)箱過(guò)程，開(kāi)箱視頻還具備回放功能，便于后期查看。全面的智能倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作流程優(yōu)化，強(qiáng)調(diào)從收貨、入庫(kù)到發(fā)貨的信息鏈的智能化和精細(xì)化，不僅經(jīng)受住了來(lái)自倉(cāng)儲(chǔ)管理的質(zhì)量與能力的考驗(yàn)，同時(shí)極大地提升了工作效率。
二、品嘗精益“果實(shí)”
由“人找物”到“物找人”模式是質(zhì)的跨越，也是智能倉(cāng)庫(kù)中精益管理理念的核心。運(yùn)用AI智能算法輔助物資管理，倉(cāng)庫(kù)只需3名員工，相較于傳統(tǒng)模式下所需30多人，完全實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作，所需的物資能夠自動(dòng)送至出貨口，大大減少了人工取貨和管理環(huán)節(jié)。利用IMMP智能物料管理平臺(tái)，包括對(duì)座機(jī)運(yùn)行物資托盤到指定位置、自動(dòng)調(diào)度存儲(chǔ)位置，以及輔助監(jiān)控等措施，倉(cāng)儲(chǔ)物流的效率和安全性得以顯著提升。圖片縱深發(fā)展創(chuàng)造更多空間。智能倉(cāng)庫(kù)通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域、運(yùn)載區(qū)域和堆存區(qū)域的設(shè)計(jì)布局，有效提升了物流運(yùn)行效率和流程流暢程度。立體貨架部分實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)面積增加200%以上，減少外借倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)采用高效的滾筒輸送線減少了復(fù)雜的人工操作。核心設(shè)備重型堆垛機(jī)具備30噸的最大載重能力，適應(yīng)超大、超重、超寬重型物資的存儲(chǔ)需求。圖片智能立庫(kù)不僅在有形資產(chǎn)方面創(chuàng)造了價(jià)值，同時(shí)，在無(wú)形資產(chǎn)方面，對(duì)于加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面也有十分重要的作用。目前，作為國(guó)內(nèi)船企首個(gè)掌握重型堆垛技術(shù)的智能立庫(kù)，公司正在逐步將其打造為精益生產(chǎn)示范區(qū)域。
三、智能物流勢(shì)不可擋
當(dāng)前，智能倉(cāng)庫(kù)的物資存儲(chǔ)和出入庫(kù)管理應(yīng)用已相較成熟，接下來(lái)半年將在物流方面進(jìn)行改善——建立智能調(diào)度系統(tǒng)并引入無(wú)人導(dǎo)引車（Automated Guided Vehicle，縮寫為AGV），以提升全廠物流效率。目前，配送易耗品的AGV已有部分投入試用，并計(jì)劃進(jìn)一步推廣，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)和物流作業(yè)的全面智能化升級(jí)。
“以人為本”是精益管理的核心，實(shí)現(xiàn)“全員參與”是價(jià)值創(chuàng)造的根基。公司集配部成立了13人精益管理推進(jìn)小組，明確職責(zé)分工，并且針對(duì)關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。此外，集配部還制定了詳細(xì)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)和點(diǎn)檢要求，定期召開(kāi)分析會(huì)總結(jié)運(yùn)行情況，以提煉和提升設(shè)備效能，確保智能化集配有效帶動(dòng)人工，實(shí)現(xiàn)效率提升和降低成本，讓現(xiàn)場(chǎng)員工具備精益思維的同時(shí)也能關(guān)注到精益管理下智能倉(cāng)庫(kù)的價(jià)值創(chuàng)造，不斷優(yōu)化和改進(jìn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。以智能倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用和優(yōu)化為契機(jī)，公司正在進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)物資精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)每一個(gè)托盤的精準(zhǔn)承托和發(fā)放，借助自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，提高物資管理效率，貫徹從“一顆螺絲釘開(kāi)始”的倉(cāng)儲(chǔ)物流精益管理理念。
