3月10日，公司為新加坡Sea-Con公司建造的首兩艘7000TEU集裝箱船H1550/H1551實現(xiàn)塢內(nèi)報警監(jiān)測系統(tǒng)（AMS）開通，標志著碼頭系泊工序前移到塢內(nèi)進行實施的新里程碑，將調(diào)試系泊向前邁進了一大步。
民海項目部和總裝一部項目組圍繞塢內(nèi)實現(xiàn)AMS系統(tǒng)開通、發(fā)電機及輔助系統(tǒng)調(diào)試、塢內(nèi)主機高效投油、綁扎橋亮燈開展了一系列的策劃商討，充分協(xié)同、高效配合，克服塢內(nèi)環(huán)境復雜和連續(xù)交叉作業(yè)影響，成功按下系泊試驗的啟動鍵。
項目組以提高塢內(nèi)完整性為目標，圍繞節(jié)點計劃，大力推進工序前移項目。內(nèi)部成立專項工作組，以系統(tǒng)調(diào)試為引領，開啟機、管、電安裝與調(diào)試一體化工作模式，聚焦出塢前提升項目，為后續(xù)主發(fā)動車、鍋爐點火等工作的順利開展奠定良好基礎。
